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乘用車高原氣候模擬艙的試驗(yàn)研究
2024-12-17
為探明噴油策略對(duì)高原高寒柴油機(jī)冷起動(dòng)特性和環(huán)境適應(yīng)性的影響，我們結(jié)合乘用車高原氣候模擬艙， 搭建冷起動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)架，利用環(huán)境艙進(jìn)行高原高寒環(huán)境下（海拔 2 000 …
汽車高原環(huán)境模擬試驗(yàn)室
整車高原高低溫低壓艙的選型設(shè)計(jì)考慮
2024-12-17
高海拔環(huán)境模擬試驗(yàn)艙需模擬高溫、低溫和高海拔低氣壓等環(huán)境條件，艙體在工作過(guò)程中主要經(jīng)歷３種工況：靜力學(xué)工況、動(dòng)力學(xué)工況及空間熱力學(xué)工況。艙體工作過(guò)程中所承受的載…
汽車高原環(huán)境模擬試驗(yàn)室
汽車高海拔低壓艙
2024-12-17
汽車高海拔低壓艙簡(jiǎn)稱海拔艙，主要用于為整車的高溫、常溫、低溫及與海拔相關(guān)的試驗(yàn)提供所需的試驗(yàn)環(huán)境，是功能非常全面的環(huán)境模擬試驗(yàn)裝備。試驗(yàn)艙體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其空間結(jié)構(gòu)…
汽車高原環(huán)境模擬試驗(yàn)室
乘用車高原條件模擬艙的動(dòng)態(tài)加載試驗(yàn)
2024-12-16
車輛在高原條件環(huán)境模擬下的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，是驗(yàn)證車輛在設(shè)計(jì)環(huán)境中動(dòng)態(tài)性能的重要手段，特別在研制初期發(fā)揮著十分重大的作用。車輛加載系統(tǒng)分為兩種：履帶式測(cè)功系統(tǒng)和輪式底盤…
汽車高原環(huán)境模擬試驗(yàn)室
整車高海拔環(huán)境艙的結(jié)構(gòu)原理
2024-12-16
整車高海拔環(huán)境艙主要用于測(cè)試模擬高原環(huán)境條件下車輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、起動(dòng)性、熱平衡性、排放、可靠及耐久等性能以及高原標(biāo)定試驗(yàn)。環(huán)境艙主要由高原環(huán)境模擬系統(tǒng)和試驗(yàn)…
汽車高原環(huán)境模擬試驗(yàn)室
車輛高原環(huán)境模擬試驗(yàn)艙
2024-12-16
車輛高原環(huán)境模擬試驗(yàn)艙不受季節(jié)、地區(qū)、時(shí)空的限制，為科研人員擺脫自然規(guī)律約束，可按照既定目標(biāo)去模擬各種理想環(huán)境，從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)，實(shí)現(xiàn)多因素耦合模擬；…
汽車高原環(huán)境模擬試驗(yàn)室
車輛高原氣候模擬倉(cāng)整體主要系統(tǒng)簡(jiǎn)介
2024-12-11
車輛高原氣候模擬倉(cāng)主要功能應(yīng)包括在不同溫度、壓力、濕度、風(fēng)速等工況下，汽車的各種動(dòng)靜態(tài)性能測(cè)試，模擬倉(cāng)的主要系統(tǒng)包括:溫濕度模擬系統(tǒng)、低氣壓模擬系統(tǒng)、太陽(yáng)輻射光…
汽車高原環(huán)境模擬試驗(yàn)室
電動(dòng)車高原環(huán)境試驗(yàn)艙的總體設(shè)計(jì)
2024-12-11
電動(dòng)車高原環(huán)境試驗(yàn)艙要求車輛試驗(yàn)地點(diǎn)不受地域限制，均可根據(jù)汽車高原環(huán)境實(shí)地試驗(yàn)條件進(jìn)行。因此，電動(dòng)車高原環(huán)境試驗(yàn)艙主要功能是通過(guò)環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)，可以發(fā)現(xiàn)車輛設(shè)計(jì)…
汽車高原環(huán)境模擬試驗(yàn)室
汽車高原環(huán)境模擬試驗(yàn)室
2024-12-11
汽車高原環(huán)境模擬試驗(yàn)室將分散的高海拔自然環(huán)境條件(氣壓、溫度、濕度)模擬集中于實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)高海拔環(huán)境試驗(yàn)的精度和效率。為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高海拔性能研究的…
汽車高原環(huán)境模擬試驗(yàn)室
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